Gladiator Pickup Kullanim Kilavuzu - TR

GLADIATOR Pick-up Camper Kullanım Kılavuzu

www.hotomobil.com.tr

1

Değerli Müşterimiz,

Hotomobil Gladiator’u tercih ettiğiniz için teşekkür ederiz. Size benzersiz konfor ve macera sunmak amacıyla en yüksek kaliteyi ve en gelişmiş teknolojiyi sağlamayı taahhüt ediyoruz. Yeni yol arkadaşınızdan en iyi şekilde faydalanabilmeniz için bu kılavuzu dikkatlice okumanızı öneririz.

Bu kullanım kılavuzu, Gladiator modeliniz için gerekli olan temel bilgileri ve kullanıcı talimatlarını içermektedir. Güvenli ve keyifli bir deneyim için özellikle güvenlik uyarılarına dikkat etmenizi ve tüm talimatlara uymanızı rica ederiz. Teknik özellikler ve donanımlar, seçtiğiniz opsiyonlara ve ürün tipine bağlı olarak farklılık gösterebilir.

Tüm ürünlerimiz, size güven ve kalite güvencesi sunan iki yıllık Hotomobil garantisi kapsamındadır. Herhangi bir sorunuz olması veya desteğe ihtiyaç duymanız halinde, satış sonrası destek ekibimiz size yardımcı olmaktan memnuniyet duyacaktır. Aşağıda yer alan iletişim bilgileri üzerinden bizimle iletişime geçebilirsiniz.

Yeni Gladiator’unuzla birlikte pek çok keyifli yolculuk ve unutulmaz macera yaşamanızı dileriz.

Saygılarımızla, Hotomobil Ekibi

İletişim:

Email: medya@restar.com.tr Telefon: +49 211 94624034 / +90 216 706 39 69 Website: www.hotomobil.com.tr

2

Contents

GIRIŞ TEMEL GÜVENLIK Karavan Park, Yükleme-İndirme ve Uyarılar Elektrikli Ayaklar Uzaktan Kumanda Kullanım Talimatları Karavan Kapısı Kullanım Uyarıları (Berhimi) Karavan Kapısı Kullanım Uyarıları (Babarvy) Karavan Kapısı Kullanım Uyarıları (Hartal) Karavan Gaz Sistemi - Dikkat Edilmesi Gerekenler

Su Sistemleri

Temiz Su Sistemi Kirli Su Sistemi Dış Duş Sistemi

4 6 8 9

23 24 24 25 25 25 27 28 31 32 34 35 35 36 37 38 38 39 44

Isıtma & Soğutma Sistemleri Su Isıtıcı Kullanımı (Opsiyonel) Eberspächer Isıtıcı Kullanımı (Opsiyonel) İklimlendirme Sistemleri

10 11 12

Elektrik Sistemleri Gladiator Elektrik Şeması Cihaz Sistem Gürültüsü Kontrol Paneli - CBE180 Kontrol Paneli - Octoopi Van

Truma Klima Sistemi Frost Kontrol Sistemi Buzdolabı Indel B - Berhimi

13 13 15 16 17 18 19 19 20 20 21 21 22 22

Tente Kullanımı Berhimi M22 Berhimi M44

Kontrol Paneli - CBE100 Aydınlatma Sistemleri

12V Elektrik Dağıtım ve Koruma Sigortaları 12V Sistem Yardımcı Sigortalar Güneş Enerjisi Sistemi (MPPT)

Dometic Tente Thule Omnistor

Mastik Kullanım Alanları

Ana Elektrik Şalterleri 220V Ana Sigorta Paneli 220V Harici Elektrik Bağlantısı Güneş Panelleri Inverter Kullanımı Batarya ve Şarj Sistemleri

Ocak & Evye Kullanımı

Sökülebilir Üstyapı - CE Sertifikası

Sıkça Sorulan Teknik Sorular (FAQ) Satış Sonrası Destek Başvuru

3

Zemin ve Eğim Kuralları

1. Alkoven altındaki ayaklar ile kapı kenarındaki ayakların bağlantı noktaları farklıdır. Bağlantı noktası uzun olanlar alkoven altına gelir. 1. Ayakları aracınızın kasa yüksekliğinden 10cm kadar yükseltin; kabin tamamen dengede olmalıdır. 2. Ayakların zemine eşit basıp basmadığı mutlaka kontrol edilmelidir. Aksi taktirde kabininiz devrilebilir. 3. Ayaklar açıldıktan sonra kabinin ön–arka–yan eğimi gözlemlenir; eğim varsa ayak uzunlukları ayarlanır. 4. Aracı düşük hızda, kontrollü biçimde kabinin altına sürün. 5. Araç tam kabin hizasına geldiğinde ayaklar yavaşça kapatılır ve kabin araca oturtulur. 6. Kabini araca sabitlemek için kayışları araç bağlantı noktalarına takın ve uygun gerginlikte sıkın.İşlem sonunda tüm bağlantılar gözle kontrol edilmelidir. 1. Aracı düz zeminde konumlandırın ve tamamen durdurun. 2. Elektrikli ayakları eş zamanlı olacak şekilde açın. 3. Ayaklar zemine temas ettiğinde kabin yalnızca birkaç cm yükseltilmeli, ayaklara aşırı yük bindirilmemelidir. 4. Araç kabinin altından yavaşça ileri alınır. 5. Kabin yalnızca ayaklar üzerinde güvenli biçimde durduğunda işlem - Kabinin araca yüklenmesi veya araçtan indirilmesi yalnızca düz, sert ve kaymaz zeminde yapılmalıdır. - İşlemler sırasında kabinin çevresinde insan bulunmamalı , çocuklar alandan uzaklaştırılmalıdır. - Kabin üzerinde yapılan tüm işlemler yalnızca araç tamamen durduğunda gerçekleştirilmelidir. - Elektrikli ayakların çalıştırılması sırasında kabin içi veya araç içinde kimse bulunmamalıdır. Karavan Park, Yükleme–İndirme ve Park Halinde Kullanım Uyarıları Kabinin Araca Yüklenmesi (Manuel Ayaklarla) Kabinin Araçtan Sökülmesi (Manuel Ayaklarla)

- Zemin eğimi 2°’yi geçmemelidir. - Eğimli zeminde indirme/bindirme kesinlikle yapılmaz. - Yumuşak zeminlerde ayaklar gömülebilir; bu durum kabin dengesizliğine neden olur. - Rüzgârlı hava koşullarında ayak açıklığı minimumda tutulmalı, işlem hızlı tamamlanmalıdır.

Dikkat!

- Kabin araçtan ayrıyken kabine binmeyin. - Ayakları eğimli zeminde kullanmayın. - İşlemler sırasında kabin çevresinde kimse bulunmasın.

İşleme Başlamadan Önce

Evet Hayır

- Araç ve kabin zemini düz, sert ve kaymaz mı? - Kabin içi ve çevresi insansız mı?

- Ayakların altı boşluk, çukur veya taşlardan arındırılmış mı? - Kumanda kablosu/uzaktan kumanda sağlam ve erişilebilir mi? - Araç freni ve P konumu aktif mi? - Ayakların tümü gözle kontrol edildi mi?

Çok Kritik Güvenlik Uyarısı

Kabin araçtan tamamen ayrılmışken veya ayaklar üzerinde yükseltilmiş durumdayken kabin içine binilmesi kesinlikle yasaktır. Gladiator kabininin araca takılması ve araçtan sökülmesi sürecini güvenli İpucu; Ayakları her zaman

karşılıklı çiftler halinde indirip

ve verimli bir şekilde gerçekleştirmek için hazırladığımız eğitim videosunu izlemenizi öneririz.

kaldırın; bu kabinin yana yatma riskini azaltır.

- Aracı teslim aldığınızda cam, kapı ve ocak üzerinde bulunan jelatinleri sökün. Önemli

4

Manuel Ayakların Periyodik Bakımı

Kabini Yükselt

Aracı Hizala

Kabini İndir

Kayışları Tak

- Ayak boruları yılda bir kez temizlenmeli ve kuru bezle silinmelidir. - Bağlantı pimleri gevşeklik açısından kontrol edilmelidir. - Ayak taban plakaları zamanla aşınma gösterirse değiştirilmeli veya sıkılmalıdır. - Ayak yuvalarındaki boyası aşınan bölgeler korozyona karşı korunmalıdır. - Şarjlı matkap ucu (bit) aşındığında değiştirilmelidir.

Garanti Dışı Uyarılar

- Ayaklar yere tam basmadan kabini yükseltmek - Eğimi fark etmeden yükleme yapmak

- Kabin ayaklar üzerindeyken kabine binmek - Şarjlı matkapla ayakları aşırı hızda indirmek - Ayak yuvasını yağlamak (yasaktır, toz yapışmasına neden olur) - Ayakları tamamen çıkarmadan araçtan uzaklaşmak

Aşağıdaki uygulamalar güvenlik açısından tehlikelidir ve garanti kapsamı dışındadır: - Ayaklar tamamen açılmadan aracı kabinin altına sürmek. - Ayaklar zemine tam basmadan kabini yükseltmek. - Kabin ayaklar üzerindeyken içine binmek veya yük koymak. - Bozuk, taşlı, çukur zeminlerde yükleme–indirme yapmak. - Kabini uzun süre yüksek pozisyonda bırakmak - Kabinin eğimli zeminde depolanması (çerçeve bozulması risklidir). - Ayaklar indirildiğinde kabin sağa/sola eğim yapıyor mu? - Ayak borularında bükülme, eğilme veya çatlama var mı? - Ayakların tabanı zemine tam basıyor mu? - Şarjlı matkap bağlantı ucu gevşek veya aşınmış mı? - Ayaklar indirilirken anormal ses (tıkırtı, sürtme, zorlanma) duyuluyor mu? - Ayak yuvalarında kir, taş, yabancı madde var mı? Acil Durum Kontrol Listesi

Yüksek Pozisyonda Depolamadan Kaçının

Gladiator ürünü kullanılmadığında kabini yüksek konumda bırakmayın. Ayaklar yalnızca araca yükleme ve araçtan indirme sürecinde uzatılmalıdır. Kabinin ağırlığının ayaklar üzerinde uzun süre kalması, mekanizmanın zarar görmesine yol açabilir.

Kullanım Kısıtlamaları

Kabinin ayaklar üzerinde olduğu durumlarda kabine kesinlikle giriş yapmayın. Ayrıca kabinin yan çıkıntılarına (alkoven kısmına) tırmanmak kesinlikle yasaktır; bu durum kabinin devrilmesine yol açabilir.

Kullanım Kısıtlamaları

Kabinin araca yerleştirilmesinden önce, pick-up kasasının yapısal özelliklerine uygun koruyucu ve yük dağıtıcı önlemlerin (koruyucu taban plakası, ara katman, kasa kenar korumaları, cam tavan koruması vb.) alınması kullanıcının sorumluluğundadır. - Kabinin hatalı yerleştirilmesi, aşırı sabitleme kuvveti uygulanması veya araç kasasının yeterince korunmaması, kabinin amacına uygun kullanılmaması sonucu oluşabilecek araç kasa, sac veya yüzey hasarları garanti kapsamı dışındadır ve üretici sorumluluğu teşkil etmez.

Ayakların Doğru Ayarlanması

Kabini kullanmadığınız durumlarda, ayakları daima en kısa konuma getirin ve kabinin ağırlığını taşıyacak destek bloklarını kabinin altına yerleştirin.

5

Güç Bağlantısının Kesilmesi Kabin Araçtan Sökülmesi (Elektrikli Ayaklarla) 4. Aracı düşük hızda, kontrollü biçimde kabinin altına sürün. 5. Araç tam kabin hizasına geldiğinde, ayakları yavaşça kapatın ve kabin aracın kasasına otursun. 6. Kilitleme noktalarının (pim/kilit başlıkları) tamamen oturduğundan emin olun. 7. İşlem sonunda tüm bağlantıları gözle kontrol edin. 8. Uzaktan kumandayı OFF konumuna alın; enerji bağlantısını kapatın. 1. Aracı düz zeminde konumlandırın ve tamamen durdurun. 2. Elektrikli ayakları eş zamanlı şekilde açın 3. Ayaklar zemine temas ettiğinde kabini hafifçe yükseltin. 4. Araç kabinin altından yavaşça ilerleyerek ayrılır. 5. Kabin tamamen araç üzerinden ayrıldıktan sonra ayak yüksekliklerini zemine paralel olacak şekilde ayarlayın. 6. Kabin yalnızca ayaklar üzerinde güvenli biçimde durduğunda işlem tamamlanmış sayılır. 1. İşleme başlamadan önce kabin içi kontrol panelinden elektrikli ayak sistemi kapatılmalıdır. 2. Akü bağlantısı veya DC güç hattı kesilerek ayak motorlarına enerji gitmediğinden emin olun. 3. Elektrik enerjisi kesilmeden yapılan sökme işlemleri ciddi yaralanmalara ve ekipman hasarına neden olabilir.

Elektrikli Ayaklar

Genel Bilgi

- Elektrikli ayak sistemi, kabinin araca güvenli şekilde yüklenmesi ve indirilmesi için tasarlanmış otomatik bir kaldırma mekanizmasıdır. - Tüm işlemler yalnızca düz, sert ve kaymaz zeminde yapılmalıdır. - Ayakların çalışması sırasında kabin ve araç çevresinde kimse bulunmamalıdır. - Sistem uzaktan kumanda veya kontrol paneli üzerinden yönetilir; acil durumlarda ayaklar manuel olarak durdurulabilir. - Elektrik bileşenlerine kullanıcı tarafından müdahale edilmesi kesinlikle yasaktır. Zarar görmemesi için pinlerin yönüne özellikle dikkat edin.. Ön ve arka ayakların kesinlikle doğru pozisyonlarda takılması gerekir. Ayakların yerleri karıştırılırsa kabinin ağırlık dağılımı bozulur ve karavan devrilebilir. Dikkat!

Soket ve Kablo Bağlantılarının Ayrılması

1. Her bir ayağın güç ve sinyal kablosunu, Görsel 1’de gösterildiği gibi soketlerinden nazikçe çıkarın. 2. Soketleri çekerken kabloyu değil, soketin plastik gövdesini tutun. 3. Kablo uçlarının toz ve neme maruz kalmaması için koruyucu kapakları takın.

Kabinin Araca Yüklenmesi (Elektrikli Ayaklarla) 1. Aracı düz zemine alın ve motoru durdurun. 2. Uzaktan kumanda ile ayakları yaklaşık 45–55 cm açın, kabinin dengede olduğundan emin olun. 3. Ayaklar zemine eşit şekilde basıyor mu kontrol edin; eğim varsa ayak yüksekliklerini ayarlayın.

6

Görsel 1

Görsel 2

Civata Bağlantılarının Sökülmesi 1. Görsel 2’de gösterildiği gibi, uygun anahtar ile bağlantı cıvatalarını sökün. 2. Cıvataları sökerken ayakların düşme riskine karşı ayak gövdesini destekleyin. 3. Ayak bağlantı plakalarında çatlak veya deformasyon olup olmadığını gözle kontrol edin. - Sökülen elektrikli ayaklar kuru, temiz ve darbelerden uzak bir alanda saklanmalıdır. - Kablo uçları izolasyon bandıyla hafifçe kaplanarak oksitlenme ve tozlanma engellenmelidir. - Ayak motor bölümü aşağı bakacak şekilde depolamayın; su, nem ve darbe riskini artırır. - Uzun süreli depolama için ayaklar koruyucu kılıf içinde tutulmalıdır. Güvenli Depolama

1. Kabin 2. Ayak İç Bağlantı – Arka Sol 3. Ayak İç Bağlantı – Ön Sol 4. Ayak İç Bağlantı – Arka Sağ 5. Ayak İç Bağlantı – Ön Sağ

6. Taşıma Ayak Bağlantı – Arka Sol Gövde 1 (Genel Montaj) 7. Taşıma Ayak Bağlantı – Ön Sol Gövde 2 (Genel Montaj) 8. Taşıma Ayak Bağlantı – Arka Sağ Gövde 3 (Genel Montaj) 9. Taşıma Ayak Bağlantı – Ön Sağ Gövde 4 (Genel Montaj) 10. Taşıma Ayak Bağlantı – Ara Gövde (Genel)

11. Ön Ayak – Genel Montaj 12. Arka Ayak – Genel Montaj 13. M10×60 mm Paslanmaz Altı Köşe Başlı Civata (Tam Diş) 14. M10 Fiberli Paslanmaz Somun 15. M8×70 mm Paslanmaz Alyan Başlı Civata (Diş Boyu 40 mm – Sekmanlı) 16. M8 Fiberli Paslanmaz Somun 17. M10×80 mm Paslanmaz Altı Köşe Başlı Civata (Diş Boyu 30 mm) 18. Ayak İç Bağlantı – M10×55×2.5 mm Paslanmaz Şase Pulu

7

Genel Bilgi Bu kumanda, karavanın elektrikli denge ayaklarını konum bazlı olarak kontrol etmek amacıyla kullanılır. Her tuş, belirli bir ayağın yukarı (UP) veya aşağı (DOWN) hareketini sağlar. Uzaktan Kumanda Kullanım Talimatları Panel Üzerindeki Butonlar ve Fonksiyonlar

Önemli Uyarılar - Elektrikli ayaklar kabin içerisinde yük varken (insan, eşya) ayaklar üzerinde uzun süre kullanılmamalıdır. - Ayaklar açık konumdayken kabin yan yüklemeye (alkoven, yan kapı, tek taraflı ağırlık) maruz bırakılmamalıdır. - Elektrikli ayaklar kabin dengeleme (kriko) amacıyla kullanılmamalıdır; yalnızca yükleme ve indirme içindir. - Ayaklar çalışırken aynı anda birden fazla ayak zorlanmamalı, senkron bozulmasına neden olacak ani komutlardan kaçınılmalıdır. - Ayaklar tam açılmadan veya tam kapanmadan araç hareket ettirilmemelidir. - Düşük akü voltajı ile yapılan kullanım, motor ve dişli gruplarında kalıcı hasara neden olabilir. - Ayaklar çalışırken anormal ses, titreme veya senkron kaybı fark edilirse işlem derhal durdurulmalıdır. - Ayak mekanizmaları çamur, buz, kar veya yabancı cisimlerle temas halindeyken çalıştırılmamalıdır. - Elektrikli ayak motorları ve bağlantı noktaları basınçlı su ile yıkanmamalıdır. - Rüzgârlı hava koşullarında ayaklar üzerinde duran kabin devrilme riski taşır. Elektrikli ayakların kullanım amacı dışında kullanılması, senkron bozulması, aşırı yüklenme veya kullanıcı kaynaklı hasarlar garanti kapsamı dışındadır. Çok Kritik Güvenlik Uyarısı

1 – Front Left UP Ön sol ayağı yukarı kaldırır 2 – Front Right UP Ön sağ ayağı yukarı kaldırır 3 – Front Left DOWN Ön sol ayağı aşağı indirir 4 – Front Right DOWN Ön sağ ayağı aşağı indirir 5 – Left Side DOWN Sol taraftaki ayakları birlikte aşağı indirir

6 – Right Side DOWN Sağ taraftaki ayakları birlikte aşağı indirir 7 – Rear Left UP Arka sol ayağı yukarı kaldırır 8 – Rear Right UP Arka sağ ayağı yukarı kaldırır 9 – Rear Left DOWN Arka sol ayağı aşağı indirir 0 – Rear Right DOWN Arka sağ ayağı aşağı indirir

Elektrikli Ayak Sistemi – Bakım ve Periyodik Kontroller - Ayak motorlarının bağlantı soketlerini aylık olarak gevşeme ve oksitlenmeye karşı kontrol edin. - Ayak millerinin hareket yüzeylerini yağlamayın; yalnızca servis tarafından bakım yapılmalıdır. - Elektrik kablo kanallarının sürtünmeye maruz kalmadığından emin olun. - Uygun olmayan zeminlerde (çakıl, çukur, eğimli yerler) tekrarlı kullanım ayak motorlarında aşırı zorlanmaya neden olabilir.

IN ve OUT butonlarına eşzamanlı olarak basılı tutun. Bilgi;

8

Berhimi Kapı – 181 x 60 cm Karavan Kapısı Kullanım Uyarıları

Kapıya yaslanmayın, kapı kolunu taşıyıcı bir eleman gibi kullanmayın. Aksi taktirde kapı çerçevesi bozulur ve karavanınız su alır.

1. Genel Bilgi: Berhimi kapı, 181 x 60 cm ölçülerinde, Hotomobil kabinlerinde dış ortam ile yaşam alanı arasında ısı, ses ve toz yalıtımı sağlayan ana giriş kapısıdır. Dayanıklı yapısı sayesinde dört mevsim kullanım için uygundur.. 2. Kapının Kullanımı: - Kilit kolunu saat yönünün tersine çevirerek kilidi açın. - Kapı kolunu kendinize doğru çekerek kapıyı açın. - Rüzgarlı havalarda kapıyı elinizle kontrollü şekilde tutun; rüzgar yüküyle aniden açılmasına veya kapanmasına izin vermeyin. 3. Kapının Kullanımı: - Kapıyı yumuşak bir hareketle çerçeveye doğru itin. - Kapı tamamen oturduktan sonra kilit kolunu saat yönünde çevirerek kilidi kapatın.. - Kapı kapalı konumdayken contaların her noktada yüzeye temas ettiğinden emin olun. 4. Kilit Sisteminin Kullanımı: - Kapı dışarıdan anahtar ile, içeriden kilit kolu ile çalışır. - Kapıyı kilitlemeden önce kapının tam kapandığını kontrol edin. - Anahtarı zorlayarak çevirmeyin; kilit mekanizması sıkışmış görünüyorsa kapıyı tekrar açıp kapatın ve ardından kilitleyin. - Anahtarları güvenli bir yerde saklayın ve yedek anahtarı farklı bir yerde bulundurun. 5. Bakım ve Temizlik: - Kapı yüzeyini yumuşak bir bez ve nötr deterjan ile temizleyin. Aşındırıcı kimyasallar, solvent veya tiner kullanmayın. - Contaları yılda en az iki kez silikon bazlı bakım spreyi ile silerek esnekliğini koruyun. - Kilit ve menteşe noktalarını periyodik olarak hafif yağlayıcı sprey ile yağlayın. - Kapı yüzeyinde darbe, çatlak veya deformasyon fark ederseniz yetkili servise başvurun.

Kapının iç kısmında bulunan kilit mandalı, kapıyı içeriden güvenli şekilde kilitlemek için kullanılır. - Mandalı içeri doğru bastırdığınızda kapı kilitlenir. - Mandalı kendinize çektiğinizde kilit açılır ve kapı açılabilir. - Araç hareket haline geçmeden önce mandalın tamamen kilitli konuma getirildiğinden emin olun.

Mandal mekanizmasını zorlamayın; tam kilitlenme sağlanmıyorsa kapıyı yeniden kapatıp hizasını kontrol edin.

Dış kapı kolu, aşırı kuvvet uygulanmadan kullanılmalıdır. Rüzgarlı havalarda kapıyı açarken kolu kontrollü şekilde tutarak kapının ani hareket etmesini önleyin. konuma getirin ve ardından kolu çekerek kapıyı açın. - Kapıyı kapatmadan önce dış kolun serbest durumda olduğundan emin olun; sıkışan kol mekanizması kapının tam kapanmasını engelleyebilir. Kapının dış kısmında bulunan kapı kolu, kapının dışarıdan açılması ve kilitlenmesi için kullanılır. - Kapıyı açmak için kolu dışa doğru çekin. - Kapı kilitli ise anahtarı kilit yuvasına takarak kilidi açık

Sıcaklık farklarında kapı paneli ve kilit mekanizması hafif genleşme gösterebilir. Bu nedenle kapı sabah soğukken veya güneş altında aşırı ısınmışken ilk açma/kapatma denemelerinde daha sert hissedilebilir. Mekanizmayı zorlamayın; kapıyı birkaç saniye bekletip tekrar deneyin.

9

Babarvy Kapı – 181 x 60 cm Karavan Kapısı Kullanım Uyarıları

- Mandalı aşağı bastırdığınızda kapı kilitlenir. - Mandalı yukarı kaldırdığınızda kilit açılır ve kapı serbest konuma geçer. - Çıkış yapmadan önce mandalın tamamen serbest olduğundan, araç hareket haline geçmeden önce ise kilitli konumda olduğundan emin olun. - Mandal mekanizmasını zorlamayın;

1. Genel Bilgi: Babarvy kapı, 181 x 60 cm ölçülerinde olup Hotomobil kabinlerinde dış ortam ile iç yaşam alanı arasında yüksek yalıtım ve güvenlik sağlayan bir giriş kapısıdır. Sağlam dış yüzeyi, uzun ömürlü kullanımı ve dört mevsim dayanımı ile tasarlanmıştır. 2. Kapının Açılması: - Dış kapı kolunu dışa doğru çekerek kapıyı açabilirsiniz. - Kapı kilitliyse, anahtarla kilidi açık konuma getirdikten sonra kolu çekin. - Rüzgarlı havalarda kapıyı kontrolsüz şekilde açılmasına izin vermeyin; kapı ani rüzgar yükünde hızlı hareket edebilir. 3. Kapının Kapatılması: - Kapıyı çerçeveye doğru yumuşak bir hareketle itin. - Kapı tamamen kapanınca kol serbest pozisyona döner. - Kapı kapandıktan sonra contaların tüm yüzeye eşit temas ettiğinden emin olun. 4. Kilit Sisteminin Kullanımı: - Kapı dışarıdan anahtar, içeriden kapı iç mandalı ile kilitlenir. - Kilidi kapatmak için anahtarı saat yönünde, açmak için saat yönünün tersinde çevirin. - Anahtar zorlanarak çevrilmemelidir; kilit dili tam konuma oturmamış olabilir. 5. Bakım ve Temizlik: - Dış yüzeyi yumuşak bir bez ve nötr deterjan ile temizleyin. - Contaları yılda en az iki kez silikon bazlı bakım spreyi ile destekleyin. - Kapı kolu, kilit dili ve menteşe noktalarını periyodik olarak hafifçe yağlayın. - Çizik, darbe veya deformasyon fark edilirse yetkili servise danışın. 6. Önemli Güvenlik Uyarıları: - Kapı araç hareket halindeyken mutlaka kapalı ve kilitli olmalıdır. - Kapı açıklığına el, ayak veya nesne sıkışmasına neden olabilecek hareketlerden kaçının. - Çocukların kapıyı kontrolsüz şekilde açmasına/kapatmasına izin vermeyin. - Acil çıkış güzergahını kapatacak eşya veya engel yerleştirmeyin.

kilit tam oturmadıysa kapıyı tekrar kapatıp hizalayarak işlem yapın.

- Yakın planda gösterilen iç kilit mekanizması, kapıyı içeriden güvenle kilitlemek için kullanılır. - Kilit kolu yukarı kaldırıldığında kapı serbest, aşağı indirildiğinde kilitli konumdadır. - Araç hareket halindeyken kapının mutlaka kilitli olduğundan emin olun.

- Kapıyı açmak için dış kapı kolunu kendinize doğru çekin. - Kapı kilitliyse, anahtar ile kilidi açık konuma getirdikten sonra kolu çekerek açın. - Kapıyı kapatırken kolun serbest konuma döndüğünden ve kapının tamamen oturduğundan emin olun. - Rüzgarlı havalarda kapının ani

hareket etmesini önlemek için kolu her zaman kontrollü şekilde kullanın.

Dış kapı koluna aşırı kuvvet uygulanması önerilmez. Kapı zor açılıyorsa hizasını ve kilit konumunu kontrol edin.

10

Karavan Kapısı Kullanım Uyarıları

Karavan Kapısı Kullanım Uyarıları

Hartal Kapı – Model 1

Hartal Kapı – Model 1

1. Genel Bilgi: Hartal Model 1 kapı, karavan kullanımına uygun hafif ve dayanıklı bir kompozit kapı sistemidir. Isı, rüzgar ve su yalıtımını artıran çevresel fitil sistemiyle birlikte gelir. Kapı, çift aşamalı kilit mekanizması sayesinde hem güvenli hem de kontrollü bir açma–kapama performansı sağlar. 2. Kapının Açılması:

1. Genel Bilgi: Hartal Model 2 kapı, karavan kullanımı için tasarlanmış hafif ve yüksek dayanımlı bir kompozit kapı sistemidir. Isı, rüzgar ve su yalıtımını artıran çok katmanlı fitil yapısı ile birlikte gelir. Kapı, geliştirilmiş kilit mekanizması sayesinde güvenli ve kontrollü bir açma–kapama performansı sunar. 2. Kapının Açılması: - Kilit kolunu saat yönünün tersine çevirerek kilidi açın. - Kapı kolunu kendinize doğru çekerek kapıyı açın. - Rüzgarlı hava koşullarında kapıyı kontrolsüz bırakmayın; ani rüzgar kapıya zarar verebilir. 3. Kapının Kapatılması: - Kapıyı yavaş ve kontrollü şekilde çerçeveye doğru itin. - Kapı tamamen kapandığında kilit kolunu saat yönünde çevirerek kilitleyin. - Fitillerin çerçeveye tam temas ettiğinden emin olun. 4. Kilit Sisteminin Kullanımı: - Kapı, çok noktalı kilit sistemi ile donatılmıştır. Kilit dili tam oturmadan zorlamayın. - Kapı dışarıdan anahtar, içeriden ise kilit mandalı ile kilitlenir. - Kilidi kapatmak için anahtarı saat yönünde, açmak için saat yönünün tersine çevirin. 5. Bakım ve Temizlik: - Kapı yüzeyini yumuşak bir bez ve nötr temizlik ürünleri ile temizleyin. Aşındırıcı kimyasallar kullanmayın. - Kapı çevresindeki fitilleri yılda en az iki kez silikon bazlı bakım spreyi ile esnekliğini koruyacak şekilde bakım yapın. - Kilit ve menteşe noktalarını periyodik olarak hafif yağlayıcı sprey ile yağlayın.

- Kilit kolunu saat yönünün tersine çevirerek kilidi açın. - Kapı kolunu kendinize doğru çekerek kapıyı açın. - Rüzgarlı havalarda kapıyı kontrolsüz bırakmayın; ani rüzgar yükü kapıya zarar verebilir. 3. Kapının Kapatılması: - Kapıyı yumuşak bir şekilde çerçeveye doğru itin. - Kapı tamamen oturduğunda kilit kolunu saat yönünde çevirerek kilitleyin. - Fitillerin çerçeveyle tam temas ettiğinden emin olun. 4. Kilit Sisteminin Kullanımı: - Kapı, çift aşamalı bir kilit sistemi ile donatılmıştır. Kilit dili tam oturmadan yapılan zorlamalar mekanizma hasarına neden olabilir. - Kapı dışarıdan anahtar, içeriden ise kilit mandalı ile kilitlenir. - Kilidi kapatmak için anahtarı saat yönünde, açmak için saat yönünün tersine çevirin. 5. Bakım ve Temizlik: - Kapı yüzeyini yumuşak bir bez ve nötr deterjan ile temizleyin. Çözücü, tiner veya aşındırıcı kimyasallar kullanmayın. - Kapı çevresindeki fitilleri yılda en az iki kez silikon bazlı bakım spreyi ile besleyerek esnekliğini koruyun. - Kilit ve menteşe noktalarını periyodik olarak hafif yağlayıcı sprey ile yağlayın. - Kapının kapanma hattına el, ayak veya yabancı cisim sokmayın; yaralanma riski vardır. - İç kilit mandalını aşırı güç uygulayarak hareket ettirmeyin; mekanizma sıkışması veya kırılması oluşabilir.

11

Karavan Gaz Sisteminde Dikkat Edilmesi Gereken Temel Noktalar Karavanınızdaki LPG sisteminin güvenli çalışması için gaz tüpünün ve dedan törün doğru şekilde bağlanması çok önemlidir. Lütfen aşağıdaki adımları takip edin: 1. Gaz Tüpünü Yerleştirmeden Önce - Tüpü düz, serin ve sadece bu iş için ayrılmış kapalı bölmeye yerleştirin. - Tüpün çevresinde kıvılcım çıkarabilecek cihazlar, elektrik kabloları veya ısı kaynakları bulunmamalıdır. - Tüpün vana çevresinde toz, yağ, kir olmamasına dikkat edin. 2. Dedantör (Regülatör) Bağlantısı - Kullanılan dedantörün tüp tipiyle uyumlu ve tarihi geçmemiş olduğundan emin olun. - Dedantörü tüp vanasına elle sıkın; pense veya anahtar kullanmayın - Dedantörü bağlamadan önce contayı kontrol edin; yıpranmışsa kesinlikle kullanmayın. 3. Hortum ve Kelepçe Kontrolü - Gaz hortumu üzerinde çatlak, sertleşme veya kesik olmadığından emin olun. - Hortumun bağlantı noktalarında paslanmaz kelepçe kullanılmalı ve gevşek lik olmamalıdır. - Hortumun karavan içinde metal kenarlara sürtünmemesine, bükülmemesi ne dikkat edin. 4. İlk Açma ve Kaçak Kontrolü - Tüp vanasını yavaşça açın. - Sabun köpüğü testi yapın: bağlantı noktalarına köpük sürün, kabarcık olu şursa gaz kaçırıyor demektir ve kullanmayın. - Asla çakmak, kibrit veya ateşle kaçak kontrolü yapmayın. 5. Kullanım Sırasında Tüp dik konumda durmalı ve sallanmayacak şekilde sabitlenmelidir. Karavan seyir hâlindeyken gaz vanası kapalı olmalıdır. Gaz kokusu duyarsanız: - Hemen tüm vanaları kapatın - Elektrikli hiçbir düğmeye dokunmayın - Pencereleri açarak havalandırın - Kaçak kaynağı bulunana kadar sistemi kullanmayın

- Tüp hortumları 2 yılda bir değiştirilmelidir. - Dedantör en geç 5 yılda bir yenilenmelidir. Çok Kritik Güvenlik Uyarısı ÖĞE NO.

PARÇA NUMARASI

MİKT.

1 2 3 4 5 6 7 8 9

Tüp Taşıyıcı – Alt Kapak Tüp Taşıyıcı – Arka Kapak Tüp Taşıyıcı – Üst Kapak Tüp Taşıyıcı – Ön Kapak 4×12 mm Pop Perçin Ø6 mm Yaprak Menteşe

1 1 1 1 2 1 1 1 1 1 4 4 2

32

Tüp Taşıyıcı – Kemer

Şifreli Kilit

Tüp Regülatör

10 11 12 13 14

2 kg Tüp

2 kg Tüp Altlığı

M6×30 Tam Diş Civata M6 Fiberli Somun Tüplük Kilit Contası

1. 8 mm çelik gaz borusu 2. 1/2 – 12 mm sarı kaplin / bağlantı fittingi 3. Conta somunu 4. Memesi / Uç nozül 5. Bağlantı kaplini / Birleştirici

6. Fitting / Bağlantı parçası 7. Yüksek basınç hortumu 1. Gaz tüpü

2. Yüksek basınç bağlantı hortumu 3. Gaz filtresi 4. Gaz regülatörü (low pressure 30mbar)w 5. Bakır hortum bağlantıları

Sistemle ilgili herhangi bir şüphe durumunda yetkili servise başvurun.

12

Gladiator Elektrik Şeması

Cihaz Sistem Gürültüsü

Genel Bilgi Kabin içinde bulunan elektrik, ısıtma, havalandırma, su sistemi ve inverter gibi ekipmanlar çalışma sırasında belirli seviyelerde ses üretebilir. Bu sesler çoğunlukla normal çalışma gürültüsü olup sistemin aktif olduğunu gösterir. Aşağıdaki açıklamalar, kullanıcıların normal ve anormal gürültüyü ayırt etmesine yardımcı olmak amacıyla hazırlanmıştır. Aşağıda belirtilen sesler, sistem bileşenlerinin normal çalışmasından kaynaklanır. Bu seslerin varlığı arıza göstergesi değildir. Ancak ses karakterinde değişim, titreşimde artış veya yanık kokusu gibi bulgular servis incelemesi gerektirir.

Su Pompası / Hidrofor

Dizel Isıtıcı

- İnverter, akü seviyesi “11V” düzeyine düştüğünde sistemi otomatik olarak kapatabilir; bu durum arıza değildir. - MPPT şarj cihazı aşırı ısınma durumunda çıkış gücünü düşürerek sistemi korur. - Elektrik panosu, sigortalar ve bağlantı noktaları suya, neme ve yoğuşmaya maruz bırakılmamalıdır. - Orijinal sigorta değerleri kesinlikle değiştirilmemeli, köprüleme veya geçici çözümler uygulanmamalıdır. - Elektrik tesisatında kullanıcı tarafından yapılan ek bağlantılar ve müdahaleler garanti kapsamı dışındadır. - Uzun süreli kullanım dışı durumlarda ana elektrik şalterini kapatınız. - Akü voltajı düşük uyarısı görülüyorsa önce yüksek güç tüketen cihazları kapatın. Voltaj halen düşük ise sistemi şarj edin ya da emniyete alın. - 220V harici bağlantı yapılmadan önce ana elektrik şalterinin kapalı olduğundan emin olun. - Elektrik sistemi üzerinde işlem yapılmadan önce tüm enerji kaynakları (akü, şebeke, güneş) devre dışı bırakılmalıdır. - Elektrik panosu kapağı açıkken sistem çalıştırılmamalıdır. - Uzun süreli park halinde veya kapalı alanda uzun süreli parklarda enerji tüketen sistem devrede bırakılmamalı. Akü şalteri ve solar şalteri “OFF” konumuna alınmalı.

- Pompa devreye girdiğinde kısa “vuruntu” sesi - Su talebi sırasında düzenli çalışma sesi - Basınç düşmesiyle otomatik devreye girme sesi

Inverter - Fan motorunun “vınlama” sesi - Yakıt pompasının düzenli “tık tık” sesi - Isıtıcı ilk çalışırken kısa süreli yüksek fan devri - Yanma odasında duyulan düşük seviyeli uğultu - Su ilk ısınma süresince yüksek çalışma sesi çıkartabilir. - Yüke bağlı olarak artan fan sesi - Şarj cihazı devreye girdiğinde hafif titreşim sesi - Yüksek güç tüketiminde fan devrinin yükselmesi

Havalandırma Fanları

- Klima, WC fanı ve tavan fanlarında sabit hava akış sesi - Devir yükseltildiğinde artan fan gürültüsü

Akü Şarj Cihazı

- Dahili fanın düşük hızda çalışması - Şarj döngüleri arasında hafif tıklama / röle sesi

13

Normal Çalışma Sesleri – Bilgilendirme

Bu bölüm kullanıcıyı normal sesler konusunda bilgilendirerek gereksiz servis başvurularını azaltmayı ve gerçek arızaların hızlı tespit edilmesini sağlamayı amaçlar.

Normal ve Anormal Seslerin Ayırt Edilmesi

Bu bölümde belirtilen sesler ekipmanın normal çalışma karakteristiğidir. Her cihaz farklı çalışma koşullarında farklı seviyelerde ses üretebilir. Ses seviyesinde ani artış, düzensizlik veya yeni bir gürültü fark edilmesi halinde cihaz hemen kapatılmalı ve yetkili servise danışılmalıdır.

Birim

Normal Ses

Açıklama

- Aşırı gürültü ile birlikte koku, duman veya ısınma görülmesi - Cihaz çalışırken titreşimin kabini sarsacak seviyeye çıkması - İnverterden yüksek sesli alarm duyulması - Su pompasının sürekli çalışması - Yakıt pompasının ritmik olmayan vuruntu çıkarmasıkaybolmaması için bir kutuda toplayın. - Ayakları yeniden takmadan önce tüm bağlantı noktalarının temiz ve hasarsız olduğundan emin olun. - Elektrik kabloları suya, yağa veya kimyasallara temas ettirilmemelidir. Servise Başvurmanız Gereken Durumlar;

Su Pompası / Hidrofor Düzenli “vuruntu-tık” sesleri

Basınç döngülerinde kısa süreli devreye girip çıkar. Isıtıcı normal calışma modunda sürekli hafif uğultu üretir. WC, klima ve tavan fan larında normaldir. Yük arttığında fan devri yükselir. Şarj modlarının değişi minde normaldir. MPPT cihazının çalışma döngüsünde oluşabilir.

Dizel Isıtıcı

Düşük seviyeli yanma uğultusu

Havalandırma Fanları

Artan devirle yükselen üfleme sesi Soğutma fanının periyo dik devreye girmesi Rölelerin hafif tıklaması

Inverter

Akü Şarj Cihazı

Solar Sistem

Şarj kontrol cihazından hafif elektronik ses

- Ani, yüksek metal vurma sesleri - Elektrik kablolarından çıtırtı - Sürekli çalışan pompalar - Dizel ısıtıcıda düzensiz vuruntu - İnverterden yanık kokusu, patlama ses

14

Temiz Su Seviye Kontrolü: Temiz su tankındaki su seviyesini kontrol etmek için bu düğmeye basın. Gri Su Tankı Uyarısı: Gri su tankı kapasitesinin %80’ine ulaştığında panel kırmızı uyarı göstergesi verir. Bu durumda gri su tankının boşaltılması gerekir. Son Kullanıcı İçin Önemli Bilgilendirme Notu CBE100 paneliniz; akü yönetimi, su seviyeleri ve 12V sistemlerin güvenli kullanımını sağlayan merkezi bir kontrol ünitesidir. Sorunsuz kullanım için aşağıdaki noktaları göz önünde bulundurmanız önerilir: Düşük akü uyarısını ciddiye alın. Akü voltajı çok düştüğünde panel bazı fonksiyonları koruma amaçlı kapatabilir. 12V sistemler yavaşlıyor veya hiç açılmıyorsa akünüzü şarj etmeniz gerekir. Panel çalışmıyorsa önce sigortaları kontrol edin. Karavan içindeki bazı küçük sigortalar devreyi kesmiş olabilir. Bu durum panelin tamamen kapanmasına neden olabilir. Sigorta değişimi genelde sorunu kolayca çözer. Atık su tankı doluyken bazı işlevler kısıtlanabilir. Panel yüksek doluluk oranında uyarı verir. Bu durumda tankı boşaltmanız gerekir. Nem ve hava koşulları panelin çalışmasını etkileyebilir.. Panel direkt suyla temas etmemeli ve çok nemli ortamlarda korunmalıdır. Orijinal kablolara müdahale etmeyin. Sistemin elektrik bağlantıları araç tarafından hazırlanmıştır. Ek kablo, ek yük ya

CONTROL PANEL – CBE180 Genel Bilgi

Sistem Açma/Kapama Düğmesi: Sistemi başlatmak için güç düğmesine basın. Cihaz ve Enerji Güç Düğmesi: Karavan içindeki cihazlara ve enerjiye güç vermek için bu düğmeye basılır. Bu düğmeye basıldığında karavan içindeki tüm sistemler aktif hale gelir. Hidrofor Düğmesi: Su kullanımını başlatmak için hidrofor düğmesine basın. Hidrofor kısa süreli olarak çalışır ve su sistemi kullanıma hazır hale gelir. Dış Aydınlatma Düğmesi: Dış aydınlatmayı açmak için bu düğmeye basın. Akü Kontrol Düğmeleri: Ön ve arka akü durumunu kontrol etmek için bu düğmeleri kullanın. Sol düğme yaşam aküsünü, sağ düğme aracın marş aküsünü gösterir.

da uygunsuz aksesuar panel arızasına yol açabilir. Motor aküsü ile yaşam aküsünü karıştırmayın.

Panel üzerinde iki farklı akü seviyesi bulunur. Yaşam aküsünün düşük olması karavan içi sistemlerin çalışmasını etkiler; araç aküsünün düşük olması ise motora başlatma problemi oluşturabilir. Dc-Dc seyir şarjı takılı değilse araç aküsünün kabine etkisi yoktur.

15

OCTOOPI VAN

Ayarlar menüsünden dil seçeneklerine de erişebilirsiniz.

Akıllı Karavan Kontrol Paneli

Panel İle Görüntüleyip Kontrol Edebilecekleriniz Temiz su ve gri su seviyesi Tanklarda kalan su miktarını net grafik veya kademeli göstergelerle görürsünüz. Akü voltaj durumları Hem yaşam (servis) aküsü hem motor (marş) aküsü voltajını takip edebilirsiniz. Toplam akım ve güç tüketimi Panel, bağlı cihazların çektiği toplam akımı ve gücü gerçek zamanlı olarak gösterir. Bu, sistemin ne kadar yük altında olduğunu anlamanız için önemlidir. Marş aküsü koruması Motor aküsünü servis aküsünden ayrır; voltaj çok düştüğünde aküyü koruma moduna alır ve aracın çalışmasını garanti eder. Aydınlatma & çıkış kontrolü Karavan iç/dış aydınlatmalar, inverter, pompa veya dış cihazlar gibi 12 V çıkışlar panelden kontrol edilebilir. Program güncelleme ve kişiselleştirme SD kart üzerinden ara yüz ve işlev güncellemeleri yapılabilir; ekran görünümünü kişiselleştirebilirsiniz. Dokunmatik ekran Cep telefonu gibi dokunmatik ara yüz sayesinde tuşlara hızlı erişim sağlar; aydınlatma, su seviyesi ekranları veya voltaj grafikleri ana menüden seçilir. Zaman içindeki güç kullanım grafiği Panel üzerinden kısa süre öncesine ait enerji tüketimini grafikle görerek hangi cihaz ne kadar güç harcıyor izleyebilirsiniz. Marş ve servis aküsü göstergeleri İki akünün ayrı ayrı durumu panelde yer alır. Akü voltajı kritik seviyenin altına düşerse sistem otomatik olarak çıkışları sınırlandırabilir. Bu panel, karavanınızın elektrik ve yaşam sistemlerini tek bir dokunmatik ekrandan izlemenizi ve kontrol etmenizi sağlar. Aşağıda her fonksiyonun ne işe yaradığı ve nelere dikkat etmeniz gerektiği açık şekilde verilmektedir. Nasıl Kullanılır

Panel İle Görüntüleyip Kontrol Edebilecekleriniz

- Temiz su ve gri su seviyeleri - İnverter durumu - Booster (şarj güçlendirici) - Koridor aydınlatması - Dış aydınlatma

- Banyo aydınlatması - Yaşam alanı aydınlatması 1–2 - Yatak aydınlatması - Araç ve yaşam aküsü durumu

OCTOOPI Sistemleri - Dikkat Edilmesi Gerekenler

Düşük Akü Voltajı Sistem Performansını Etkiler - Octoopi servis aküsü 11.5–11.8 V’a düştüğünde bazı çıkışları korumaya alabilir. - Panel açık görünse bile ışıklar veya pompalar çalışmayabilir. - Bu durum arıza değildir; koruma modudur. Inverter’in Aşırı Yüklenmesi Paneli Kapatabilir - Octoopi, inverter anlık aşırı yük çektiğinde voltajdaki ani iniş, çıkışları güvenlik için keser. - Kullanıcılar en çok kettle, saç kurutma makinesi gibi cihazlarda sorun yaşıyor. - Bu durum panel arızası değildir; termal korumadır. Nem ve Kısa Devre En Yaygın Arıza Sebebi - Panelin arkasına su buharı veya nem girmesi tuşların basmamasına, ekran titremesine veya reset atmasına neden olabiliyor. - Nem kaynaklı oksidasyon garanti kapsamına girmez.

16

Kontrol Paneli - CBE 100

1. Temiz Su Tankı Kontrol Düğmesi: İçme suyu tankındaki seviye görüntülenmesini sağlar. 2. Hizmet Aküsü (B2) Kontrol Düğmesi: Yaşam aküsünün durumunu kontrol eder.

6

13

9

12

4

1 2 3

5

8 7

10 11

3. Araç Aküsü (B1) Kontrol Düğmesi: Aracın marş aküsünün durumunu izlemeye yarar. 4. Markiz (Tente) Aydınlatma Düğmesi: Dış tente altı aydınlatmasını açar; motor çalıştırıldığında otomatik olarak kapanabilir. 5. Led Göstergeleri - Temiz Su Tankı Seviyesi: 4 aşamalı ikonlarla içme suyu tankının ne kadar dolu olduğunu gösterir. 6. Atık Su Tankı Alarm Led’i: Atık su tankı doluluk sınırına ulaştığında LED yanıp uyarı verir. 7. Araç Aküsü (B1) Test Göstergesi: Araç aküsü düşük durumda olduğunda LED yanıp uyarı verir. 8. Hizmet Aküsü (B2) Test Göstergesi: Yaşam aküsü düşük durumda olduğunda LED yanıp uyarı verir. 9. 230 V Şebeke Göstergesi Led’i: Karavanda dış şebeke enerjisinin aktif olduğunu gösterir. 10. Akü Voltmetre Göstergesi: Araç ve hizmet akülerinin voltajını izler. 11. Su Pompası Düğmesi: Su pompası rölesini kontrol eder, ana şalter durumuna bağlıdır. 12. Ana Güç Şalteri: Tüm sistemin ana kontrol şalteridir; düşük voltaj durumunda LED ile uyarı verir. 13. Akü Şarj Ediliyor Göstergesi: Motor çalıştırıldığında araç alternatörü üzerinden akülerin şarj edildiğini gösterir.

17

AYDINLATMA SİSTEMLERİ İç Aydınlatma Kullanım Şekli

Dış Aydınlatma Kullanım Şekli

Lamba, karavanın kontrol paneli üzerinden açılıp kapatılır. Anahtar aktif edildiğinde lamba yanar, kapatıldığında söner. Bu aydınlatma, manuel dokunmatik kontrol içermez ve yalnızca araç içi kontrol sistemi üzerinden çalışır. (Aşağıdaki görselde dış aydınlatma ünitesinin karavan gövdesi üzerindeki montajlı hali gösterilmektedir.)

Lambayı açmak veya kapatmak için, aşağıda görselde kırmızı ile belirtilen dokunmatik güç simgesine kısa süreli dokunun. Lamba, her dokunuşta açık / kapalı konum arasında geçiş yapar. Donanıma bağlı olarak bazı modellerde, dokunmatik yüzeye uzun süre basılı tutulduğunda kademeli parlaklık ayarı aktif olabilir.

Enerji ve Sistem Bilgisi

Enerji ve Sistem Bilgisi

• •

Çalışma gerilimi: 12V DC

- Çalışma gerilimi: 12V DC - Düşük enerji tüketimi sayesinde uzun süreli kullanımda aküye minimum yük bindirir. - Karavanın ana aydınlatma anahtarı kapalıysa, lamba enerji almayabilir (tesisat yapılandırmasına bağlıdır).

Düşük enerji tüketimi ile aküye minimum yük bindirir. Dış aydınlatma, karavanın ana elektrik sistemi kapalıyken çalışmayabilir.

•

Temizlik ve Bakım

Temizlik ve Bakım

- Temizlik öncesinde lambanın kapalı olduğundan emin olun. - Yumuşak, kuru veya hafif nemli bir bez ile temizleyin. - Yüksek basınçlı su, kimyasal temizleyici veya çözücü maddeler kullanmayın. - LED yüzeyine sert cisimlerle darbe uygulamayın.

- Lambayı sökmeye veya açmaya çalışmayın. Müdahale edilmesi durumunda ürün zarar görebilir ve garanti dışı kalır. - Su ile doğrudan temas ettirmeyin. - Kablo bağlantıları gevşek veya hasarlıysa lambayı kullanmayın. - Uzun süre kullanılmayacaksa, genel elektrik sistemi kapatılması önerilir. - LED yüzeyine sivri veya sert cisimlerle baskı uygulamayın. OCTOOPI Sistemleri - Dikkat Edilmesi Gerekenler - Temizlik öncesinde lambanın kapalı olduğundan emin olun. - Yumuşak, kuru veya hafif nemli bir bez ile silin. - Kimyasal temizleyici, alkol veya aşındırıcı maddeler kullanmayın.

Güvenlik ve Kullanım Uyarıları

- Seyir halindeyken gereksiz yere açık bırakılması önerilmez. - Uzun süreli kullanımda akü seviyesini kontrol edin. - Su sızıntısı, çatlak veya bağlantı gevşemesi fark edilirse ürünü kullanmayın. - Müdahale edilmesi veya ürünün sökülmesi durumunda garanti geçersiz olabilir.

Dikkat!

- Elektrik bağlantıları yalnızca yetkili servis tarafından yapılmalıdır. - Uzun süre kullanılmayacaksa genel elektrik sisteminin kapatılması önerilir.

18

12V Elektrik Dağıtım ve Koruma Sigortaları 12 V Sistem Yardımcı Sigortalar

Güneş Enerjisi Sistemi (MPPT Solar Şarj Kontrol Cihazı)

Genel Bilgi

- Yardımcı sigortalar, ana elektrik paneli üzerinde kolay erişilebilir konumdadır. - Her sigorta belirli bir amper değerine sahiptir ve yalnızca bu değere uygun devrelerde kullanılmalıdır. - Sigortalar atarak, bağlı cihaz ve kabloların zarar görmesini önler. (Soldaki görselde panel üzerindeki farklı amper değerlerine sahip 12V yardımcı sigortalar gösterilmektedir.)

- MPPT şarj kontrol cihazı, güneş panellerinden gelen değişken voltajı akü sistemine uygun seviyeye dönüştürür. - Güneş enerjisi, karavan park halindeyken ve uygun güneş ışığı mevcutken otomatik olarak devreye girer. - Sistem, akü doluluk seviyesine göre şarj akımını kendiliğinden ayarlar. Soldaki görselde MPPT solar şarj kontrol cihazı ve bağlantı terminalleri gösterilmektedir.

Sigortalar Renkleri ve Amper Değerleri

Çalışma Prensibi

Sigortalar genellikle renklerine göre amper değerleri ile ayırt edilir: Sarı: 20A (Eberspächer) Mavi: 15A (Hidrofor) Kırmızı: 10A (Buzdolabı) Kahverengi: 5A (Gaz Sensörü)

- Güneş panelleri ışık aldığında sistem otomatik olarak aktif olur. - MPPT kontrol cihazı, panelden maksimum verimi alarak aküleri şarj eder. - Aküler dolduğunda şarj akımı düşürülür veya tamamen kesilir. - Akü voltajı düştüğünde sistem yeniden şarj etmeye başlar. Bu işlem kullanıcı müdahalesi gerektirmeden otomatik olarak gerçekleşir.

Ürün modellerine göre farklılık gösterirler.

Sigorta Atması Durumunda Bir sigorta attığında: - İlgili cihaz veya sistem çalışmayı durdurur. - Sigorta görsel olarak kopmuş veya yanmış şekilde görülebilir. Aşağıdaki adımlar izlenmelidir: 1. Öncelikle ilgili cihazı kapatın. 2. Sigortanın neden attığını kontrol edin (aşırı yük, kısa devre, nem vb.). 3. Aynı amper değerine sahip yeni bir sigorta ile değiştirin. 4. Sigorta tekrar atıyorsa sistemi kullanmayın ve yetkili servise başvurun. Bu cihazlar direk akü üzerinden beslenir ve kontrol paneli kapatılsa da aküden voltaj almaya devam ederler. Komple enerji kesmek için sigortalar çıkartılmalı. Daha yüksek amperli sigorta kesinlikle takılmamalıdır. Sigorta atmasının nedeni giderilmeden yeni sigorta takılması yangın riski oluşturur.

Kontrol Paneli ve Tuşlar

Cihaz üzerinde bulunan tuşlar ve ekran aracılığıyla (opsiyonel) - Akü voltajı - Şarj durumu - Sistem çalışma bilgileri izlenebilir. - SELECT: Menü seçenekleri arasında geçiş yapar. - ENTER: Seçili ayarı onaylar veya menüye girer. Ayarlar yalnızca bilgi amaçlı görüntülenmelidir. Kullanıcı tarafından yapılan yanlış ayar değişiklikleri sistem performansını olumsuz etkileyebilir.

Dikkat! - Güneş enerjisi sistemine yetkisiz müdahale edilmemelidir.

- Kablo bağlantıları gevşek, oksitli veya hasarlıysa sistem kullanılmamalıdır. - Şarj kontrol cihazı üzerine su, nem veya kimyasal sıvı temas etmemelidir. - Akü bağlantı kutupları ters bağlanmamalıdır (kısa devre riski).

19

Ana Elektrik Şalterleri

220V Ana Sigorta Paneli

Bu panel, karavanın harici 220V AC elektrik bağlantısını ve bu hattan beslenen sistemlerin korunmasını sağlar. Panel üzerinde kaçak akım koruması, otomatik sigorta ve yük kontrol modülü bulunmaktadır.

Karavan Genel Elektrik Şalteri (Kırmızı Ana Şalter) Karavan elektrik sistemi, güvenli kullanım ve enerji yönetimi amacıyla iki adet ana şalter üzerinden kontrol edilir. Bu şalterler, sistemin tamamını veya yalnızca güneş enerjisi hattını izole etmeye olanak tanır.

Sistem Bileşenleri

Kaçak Akım Koruma Rölesi (RCD – 30 mA) Elektrik kaçaklarını algılayarak sistemi anında keser ve kullanıcı güvenliğini sağlar. Otomatik Sigorta (MCB) Aşırı akım veya kısa devre durumunda hattı otomatik olarak kapatır. Yük Kontrol Modülü (Load / Power Control) Harici şebekeden gelen gücü izler ve inverter ile sağlanan enerjiyi senkronize ederek yükü dengeler.

Bu şalter, karavanın tüm 12V DC elektrik sistemini kontrol eder.

- Şalter ON konumundayken karavanın tüm 12V elektrik sistemi aktiftir. - Şalter OFF konumuna alındığında, karavan içindeki tüm 12V tüketiciler devre dışı kalır. Ne Zaman Kapatılmalıdır; - Karavan uzun süre kullanılmayacaksa - Bakım, onarım veya elektriksel müdahale yapılacaksa - Akü bağlantıları üzerinde işlem yapılacaksa - Şalter ON konumundayken güneş panelleri, MPPT şarj kontrol cihazı üzerinden aküleri şarj eder. - Şalter OFF konumuna alındığında güneş panelleri sistemden izole edilir, şarj işlemi durur. Ne Zaman Kapatılmalıdır; - Güneş enerji sisteminde bakım veya kablo kontrolü yapılacaksa - MPPT şarj kontrol cihazı sökülecek veya değiştirilecekse - Elektrik tesisatında çalışma yapılacaksa

Çalışma Prensibi

Resetleme (Tekrar Devreye Alma) Bu panel, karavanın 220V elektrik güvenliğini sağlamak amacıyla tasarlanmıştır. Elektrik sisteminde yapılacak tüm bakım ve onarımlar yetkili servis tarafından gerçekleştirilmelidir. - Harici 220V kablosu bağlandıktan sonra panel üzerindeki sigorta ve RCD ON konumuna getirilmelidir. - Sistem aktifken panel üzerindeki durum LED’leri yanar. - Kaçak akım veya aşırı yük algılandığında sistem otomatik olarak kapanır. Herhangi bir koruma devreye girdiyse: 1. Tüm 220V tüketicileri kapatın. 2. RCD ve sigortayı OFF konumuna alın. 3. Kısa bir süre bekleyin. 4. Önce RCD’yi, ardından sigortayı tekrar ON konumuna getirin. Eğer sistem tekrar atıyorsa, harici elektrik kaynağı veya bağlı cihazlar kontrol edilmelidir.

Güneş Enerjisi Şalteri (Solar Şalter)

Bu şalter, yalnızca güneş panellerinden gelen şarj hattını kontrol eder.

Dikkat! - Şalter çevresinde yanık kokusu, aşırı ısınma veya gevşeklik fark edilirse sistem kapatılmalı ve yetkili servise başvurulmalıdır. - Her iki şalter de yalnızca elle kullanılmalı, pense veya benzeri aletlerle zorlanmamalıdır.

20

220V Harici Elektrik Bağlantısı Aracı şarj etmek ve karavanda 220V sistemleri kullanmak için bir elektrik kaynağına bağlanmanız gerekir.

Güneş Panelleri Karavan, günlük enerji ihtiyacını karşılayabilen güneş panelleri ile donatılmıştır. Panelleri kullanmak için özel bir işlem yapmanız gerekmez. Paneller, güneş ışığının doğrudan geldiği saatlerde en yüksek verimde çalışır. Ancak gölgelenme veya örtülme durumları şarj performansını azaltabilir. Dikkat Edilmesi Gereken Noktalar

Aşağıdaki adımları izleyin:

1. Karavanla birlikte verilen 220V (16A) güç kablosunun bir ucunu, karavan gövdesindeki dış 220V giriş soketine takın. 2. Kablonun diğer ucunu şehir şebekesi prizine bağlayın.

- Kablo Bağlantıları: Yolculuk öncesi tüm solar kablo bağlantılarının sağlam ve doğru şekilde sabitlendiğinden emin olun. Kabloların sürtünmeye, aşırı gerilmeye veya ezilmeye maruz kalmaması gerekir. - Düzenli Temizlik: Güneş panellerinin verimli çalışabilmesi için belirli aralıklarla temizlenmeleri gerekir. Toz, kir, polen ve benzeri birikintiler panel verimini önemli ölçüde düşürebilir. - Gölgelenmeden Kaçının: Panellerin gölgede kalmamasına özen gösterin. Küçük bir gölge alanı bile toplam enerji üretimini ciddi şekilde azaltabilir. - Kış Bakımı: Soğuk havalarda kar ve buz paneller üzerinde birikebilir. Bu birikintiler hem verimi azaltır hem de panele zarar verebilir. Kullanım öncesi yüzeyin temizlenmesi önerilir.

3. Bağlantı yapıldıktan sonra karavan, 220V gerilimi otomatik olarak algılar ve sistem 220V çalışma moduna geçer. 4. Kullanım sırasında güç kablosunun tamamen açılmış olduğundan, sarılı halde bırakılmadığından ve kablonun ısınmadığından emin olun.

Dikkat!

- Şehir şebekesine bağlanırken, çoklu priz veya ara bağlantılar kullanmayın. - Tek ve güvenli bir bağlantı noktası tercih edin. Çoklu bağlantılar inverterin zarar görmesine yol açabilecek gerilim dalgalanmalarına sebep olabilir.

Sistemin Çalışması

Dikkat!

Bağlantı sağlandıktan sonra karavan, 220V hattını otomatik olarak algılar ve sistem 220V çalışma moduna geçer. 220V kablonun tamamen açıldığından ve kablo sarılı halde bırakılmadığından emin olun. Sarılı kablo aşırı ısınmaya ve performans düşüklüğüne neden olabilir.

- Güneş panellerinin uzun süre temizlenmemesi sonucu oluşabilecek performans düşüşleri veya arızalar kullanıcının sorumluluğundadır.

Dikkat!

- Şehir elektriğine bağlanırken çoklu priz veya ara kablo kullanmayın. - Bu tür bağlantılar gerilim dalgalanmasına neden olabilir ve invertere kalıcı zarar verebilir.

21

İnverter Kullanımı Karavan içinde, akü şarjlı olduğu sürece sürekli

Batarya ve Şarj Sistemleri Karavanda kullanılan servis aküsü (yaşam aküsü), farklı enerji kaynaklarından otomatik olarak şarj edilebilecek şekilde tasarlanmıştır. Aşağıdaki bilgiler; solar sistem, 220V bağlantısı, alternatör ve seyir şarjı gibi tüm kaynakların doğru ve güvenli kullanımını kapsar. Solar Şarj Sistemi Güneş panelleri, gün boyunca servis aküsünü düzenli olarak destekler ve karavanın enerji ihtiyacının önemli bir kısmını karşılar. Dikkat Edilmesi Gerekenler: - Panellerin gölgede kalmaması verim için kritiktir. - Toz, kir ve polen birikimleri üretimi ciddi oranda azaltabilir; düzenli temizlik yapılmalıdır. - Kış koşullarında kar ve buz birikintileri kaldırılmalıdır. - Solar kontrol cihazı (MPPT/PWM) aküyü aşırı şarja karşı otomatik korur. 220V Şebeke Bağlantısı ile Şarj (Shore Power) Karavan 220V şehir elektriğine bağlandığında dahili şarj cihazı otomatik olarak devreye girer ve servis aküsünü şarj etmeye başlar. Bağlantı Adımları: 220V güç kablosunun bir ucunu karavanın dış giriş soketine takın. Diğer ucunu şehir şebekesi prizine bağlayın. Sistem 220V hattını algıladığında otomatik olarak 220V modunda çalışır. Kablo sarılı halde bırakılmamalıdır; ısınma riski vardır. 220V Şebeke Bağlantısı ile Şarj (Shore Power) Karavan 220V şehir elektriğine bağlandığında dahili şarj cihazı otomatik olarak devreye girer ve servis aküsünü şarj etmeye başlar. Bağlantı Adımları: 220V güç kablosunun bir ucunu karavanın dış giriş soketine takın. Diğer ucunu şehir şebekesi prizine bağlayın. Sistem 220V hattını algıladığında otomatik olarak 220V modunda çalışır. Kablo sarılı halde bırakılmamalıdır; ısınma riski vardır. Akü Koruma Sigortası Sistem güvenliği için servis aküsü hattında 125A değerinde koruma sigortası bulunmaktadır.

Dikkat! - İnverteri aşırı yük altında çalıştırmak cihazın yanmasına veya hasar görmesine neden olabilir. - Bu tür durumlar kullanıcı sorumluluğundadır. bir 12V elektrik kaynağı bulunur. İnverter, gövde üzerindeki açma/kapama anahtarıyla çalıştırılabilir. 220V ihtiyacı olduğunda inverter, 12V elektriği 220V AC çıkışa dönüştürerek karavan içerisindeki prizlere aktarır. İnverteri aktif hale getirmek için güç düğmesine basmanız yeterlidir. Karavan prizlerine harici cihaz bağlarken inverterünüzün gücünü aşmayın. Cihazınıza yada karavan elektrik sistemlerine zarar verirsiniz.

22